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ma classique pourrie rénovée

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kroustyman




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MessageSujet: ma classique pourrie rénovée   Mer 16 Mai - 16:23

voilà j'ai fini de limer les frettes !
elle sonne mieux maintenant en plus




Pourtant je l'ai recouverte de peinture acrylique épaisse et caoutchouteuse, ainsi que de cellulo... blaspheme
Voila je suis content, je la trouve bien mignonne
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Mer 16 Mai - 16:29

impec, mais curieux ce chevalet tout de même !!!

tu veux pas faire une photo plus proche pour en voir plus de détail ?
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kroustyman




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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Mer 16 Mai - 16:52


les cordes sont prises en sandwich entre deux languettes de palissandre. C'est maintenu par des vis...Tout comme le cordier.
Je suis sur que je vais galérer à changer les cordes Laughing
le petit truc blanc sur la corde mi aigue, c'est un morceau de papier pour pas que la corde se pete
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Mer 16 Mai - 23:37

sympa la gratoune... le chevalet fais maison?
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Mer 16 Mai - 23:45

Je trouve que sa forme "parallélogramme" choque un peut en vue des rondeurs de la caisse !

Sinon bon délire vraiment !
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Franky
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Jeu 17 Mai - 9:51

Vouais bien sympa le cutawayage!

C'est marrant sur ta première photo on dirait que c'est un banjo (à cause de la poignée de porte)
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jo
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MessageSujet: ma classique pourrie rénovée   Jeu 17 Mai - 12:33

cool ca
j aime les boulots sans filet
une tite question,le cutt ah oue c est toi kila fai?????????????,si oui
ca c est du taf
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kroustyman




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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Jeu 17 Mai - 15:03

oui c'est moi Cool
j'ai retourné le morceau d'éclisse découpé et collé le tout en maintenant avec du gros scotch.
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 11:42

pourquoi avoir monté les mécaniques a l'envers?

a+ Guillaume
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Franky
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 11:50

Ahh vouais, j'avais pas fait gaffe...

Hum d'un coté c'est logique, si les cordes tirent sur le barillet (l'enrouleur, le ptit cylindre blanc quoi...), la roue dentée va être préssée contre la vis sans fin, et le frottement va bloquer la mécanique, par pression.

Si la mécanique est montée dans l'autre sens, la roue aurait tendance à s'échapper des goutières formées par la vis sans fin, et donc à désaccorder la gratte...

(mon humble avis..)
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kroustyman




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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 14:00

j'ai pas trop compris Franky mais c'est peut etre vrai... En tout cas Je pense pas que ça puisse changer les choses en mal.
La raison de départ, c'est que la lamelle chromée dépassait de la tete par le bas si je mettait les mécas dans le bon sens.
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Franky
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 14:02

Ah, c'est encore une histoire de pression, de statique, de calculs poussés de répartition de pression... bref je vois ça comme ça

Par contre il est possible que tes mécas s'usent plus vite comme ça..
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 14:16

tiens... ça fait une autre rubrique où je comprend pas Franky Laughing Laughing
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Franky
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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 14:30

Je suis un incompris... Sad





Pour info, c'est des trucs qu'on a vu en cours de SI, répartition de la pression, comment faire pour qu'un truc ne bouge pas.. Et ça s'applique bien aux mécaniques, comment les placer pour que la tension des cordes jouent en notre faveur... C'est pour ça qu'il faut enrouler les cordes dans un sens précis, pour que la tension ait tendance à faire tourner la mécanique de façon à tendre encore plus la corde (équilibre mécanique), dans l'autre sens la méca tournerait de façon à détendre la corde et hop, on se désaccorde en 2-2...


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MessageSujet: Re: ma classique pourrie rénovée   Sam 2 Juin - 15:15

kroustyman a écrit:
j'ai pas trop compris Franky mais c'est peut etre vrai... En tout cas Je pense pas que ça puisse changer les choses en mal.
La raison de départ, c'est que la lamelle chromée dépassait de la tete par le bas si je mettait les mécas dans le bon sens.


bon ben la la conclusion du jour c'est:
faut pas boire quand on monte ses mécaniques!!!

c'est justement ce qui à attiré mon regard, c'est que le support chromé dépasse quasiment dans le vide alors que si tu montes les mécas du bon coté, tu verras que l'autre coté est plus court (normal il y a la roue dentée en moins à caser)
dans d'autres lieux on dirait que tu as sorti une raoulerie (aie raoul pas sur la tete )

quand à la justification de cuisine mécanique à base de pression statique, et autre calcul de poussée de répartition de pression scratch c'est un truc vieux comme le bureau d'étude, quand on veut justifier un truc on sort 2 /3 termes savants dans un méli melo de verbiage technique pour couper court à toute discussion et on s'en sort géneralement bien! justement mécaniquement parlant je me suis posé la question de la motivation du sens de montage des méca et j'ai trouvé autant de raisons pour que contre. Les méca ds vieilles martin étaient montées à l'envers de maintenant, je pense que le montage actuel doit etre justifié par le fait que les mecaniques sont plus douces ainsi.
Franky a écrit:

Si la mécanique est montée dans l'autre sens, la roue aurait tendance à s'échapper des goutières formées par la vis sans fin, et donc à désaccorder la gratte...

(mon humble avis..)


par contre franky je ne sais pas si tu as une classique mais dnas le sens standard l'accord tient sans problème et puisque tu es mécanicien tu sais que les entrainements roue et vis ont un mauvais rendement et sont dans beaucoup de cas naturellement irréversibles! donc pas de danger de ce coté là...

a+ Guillaume
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